Задние мото амортизаторы

Независимо от имени изготовителя и технических характеристик мото амортизаторы задние обязаны просто хорошо выполнять свои функции, т.е. обеспечивать комфорт и безопасное управление транспортным средством. При естественном износе детали необходимо ее заменить , ведь именно ее исправность гарантирует мягкое преодоление неровностей дороги и устойчивое приземление после незапланированного прыжка.

Как понять, что пора произвести замену или ремонт

На неисправность задних амортизаторов указывают следующие симптомы:

• на ровных дорогах двухколесная техника теряет устойчивость;
• на ухабах возникает ощущение пробоя в вилке;
• возникает чрезмерная мягкость вилки;
• в амортизаторах появляется нехарактерный стук.

При поломке отдельной детали можно заменить пыльники оси маятника, пружины и пр. Смена узла целиком нужна не во всех случаях, а совет менеджера поможет вам сэкономить средства.

Качественные запчасти в Украине

Наша компания в течение многих лет осуществляет поставки сертифицированных запчастей для всех видов скутеров, мотоциклов, мопедов. Если пришло время мото амортизаторы задние купить, обращайтесь к грамотным консультантам магазина. В ассортименте обязательно найдется нужный элемент,который приведет ТС в рабочее состояние.

Задний амортизатор на мопед, мотоцикл, скутер

Современная мототехника оснащается все более мощными моторами и расширяет границы своего применения, позволяя владельцу перемещаться не только по трассам повышенного комфорта, но и по неудобным дорогам. Исправный амортизатор на скутер защитит корпус при перепадах высот и механических повреждений рамы от жесткого приземления. Именно амортизатор задний мото в сочетании с другими деталями, придающими упругость транспортному средству, обеспечивает оптимальное сцепление дороги и колес. Данный элемент конструкции важен не только в момент движения, но и во время разгона и торможения.

Чтобы осуществлять полный контроль за транспортным средством, необходимо своевременнообслуживать и ремонтировать механизмы, отвечающие за работу основных систем.

Интересно: далеким прототипом амортизатора были ремень или цепь, на которые подвешивалась карета. Вот уж действительно подвеска в самом прямом смысле.

Купить амортизаторы на мотоцикл

Гидравлические амортизаторы в упрощенном представлении состоят из цилиндра с маслом (прикрепленного к подвижному маятнику) и перемещающегося внутри поршня, конец которого (шток) крепится к кузову. При сжатии подвески масло через отверстия выдавливается в специальную полость, расположенную выше поршня, а при растяжении втягивается назад.

Какими бывают амортизаторы на мотоцикл, мопед, скутер:

• газонаполненными высокого давления – в такой конструкции газ и масло отделяет плавающий поршень. Высокий КПД при нагревании вызван увеличенным давлением газа. Этот вид предпочитают покупатели, которым нужно купить амортизатор на скутер с мощным двигателем;
• эмульсионный тип не полностью заполнен маслом, имеет газовый «карман» для компенсации изменения объема;
• газонаполненный высокого давления с резервуаром (внешним/внешним выносным) дает возможность увеличить показатели при нагреве благодаря большему объему масла. Выносной элемент оснащен резервуаром, соединенным шлангом с цилиндром и удобнее монтируется.

Все приведенные виды амортизаторов продаются в нашем интернет-магазине, имеют гарантию производителя и соответствуют сертификатам качества для данной продукции. Наибольшим спросом пользуется задний амортизатор на кроссовый мотоцикл, купить который хочет почти половина посетителей.Быстрый износ детали для таких моделей связан с интенсивным использованием мотоциклав эндуро и спортивных состязаниях.

Зачем нужна регулировка амортизатора

Для эффективной работы недостаточно просто купить амортизаторы на мотоцикл, необходимо отрегулировать преднатяг пружины для обеспечения статического прогиба в нагруженном/разжатом состоянии.

Величина регулируется специальным клапаном в виде винта и нередко зависит от личных предпочтений – при более жесткой настройке дорога чувствуется лучше, а транспортное средство «приседает» на ухабах меньше. Специалисты рекомендуют не вдаваться в крайности, а найти золотую середину, поскольку слишком жесткая настройка приведет к потере управляемости и качества сцепления с дорожным полотном.